CARRO POR CIMA DA TABELA FIPE - APENAS PARA QUEM CONHECER E GOSTAR DO MONZA

Marca/modelo/Placa: Monza / Classic SE 2.0 / Placa final 82 de Pilar do Sul

Ano/Modelo: 1993/1993

Combustível/encendido: gasolina / EFI

Portas/vidros:  vidros tonalizados originais de fábrica com insufilm.

Detalhes: Cabeçote de Astra 2010 instalado com gaiola original do carro em 2015 com pistões, bielas, etc. tudo novo. O carro há percorrido 300 km mensais na cidade, porém o motor está com 3600 x 3 = 10800 km (odômetro não funciona) ; amortecedores, molas e pneus Pirelli quase novos; painéis de portas novos; motor de arranque, distribuição e alternador novos; coletor de escapamento 4 x 1 com flexível, cano de escapamento e dois abafadores novos, faróis com lâmpadas de alta luminosidade com elevador de voltagem, iluminação interior com LEDs brancas, tapeçaria nova nos bancos dianteiros e traseiros.

Acessórios: ar condicionado e ar quente (desligado), ABS (original. Funcionava, porém precisa limpeza ou manutenção), painel digital (original), freio disco 04 rodas (original) com DOT 4 alta performance, espelhos laterais elétricos (original), 05 rodas aro 14 liga leve (originais de fábrica).

Observações: documentação em dia. Entrego recibo de transferência pré enchido com o nome do comprador e assinado por mim no cartório de Pilar do Sul-SP.

Preço:  Foram investidos mais do que R$ 30.000,00 nesse carro, porém leva o veículo quem ofertar o valor mais perto do investido, me reservando o direito de NÃO vender se o valor for inferior à 70% do investimento. Aceito carro de menor ou igual valor, de preferência GM. Pode ser Celta 1.4, Corsa 1.6 em similares condições, documentação em dia, sem dívidas. Diferença a meu favor, se houver, em dinheiro. Recibo assinado no Cartório de Pilar do Sul. 

Contato com dono (apenas interessados):  whatsapp 15-9-9702-7500 / visitas com agendamento prévio em horário comercial / e-mail gus.jordan.palma@gmail.com

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Portamalas

Portalmalas - Estepe

4 x 1 com flexível (malha de aço) para maior economia e potencia.

Módulo HEI externo, fixado na carroceria. De 90° reduziu para 50°.

Close-Up do Módulo HEI externo. Temperatura: de 90° reduziu para 50°
prolongando a vida útil dessa peça originalmente colocada na base do

distribuidor.

 

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